بقلم LI FUSHENG (الصين يوميا)08:25 ، 13 فبراير 2023
السيارات في ميناء Taicang في مقاطعة Jiangsu جاهزة للتصدير إلى أوروبا في يناير.[الصورة بواسطة JI HAIXIN / FOR CHINA DAILY]
يشهد الطلب الدولي المتزايد على موديلات السيارات الكهربائية المحلية زيادة في أعداد الصادرات
تشهد شركات صناعة السيارات الصينية ارتفاعًا في شعبيتها في الأسواق الخارجية ، مما قد يدفع صادرات السيارات في البلاد إلى مستوى مرتفع جديد هذا العام بعد الارتفاع في عام 2022.
في العام الماضي ، صدرت شركات صناعة السيارات 3.11 مليون سيارة ، بزيادة 54.4 في المائة على أساس سنوي ، لتحتل الصين المرتبة الثانية بعد اليابان ، وفقًا للجمعية الصينية لمصنعي السيارات.
استمر هذا الزخم حتى عام 2023. كشفت بيانات من شركة جريت وول موتورز ، أكبر صانع صيني لسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة ، يوم الأربعاء أنها باعت 15998 سيارة في الخارج في يناير ، بزيادة 25.47 في المائة على أساس سنوي.لقد شكلوا أكثر من ربع إجمالي عمليات التسليم في الشهر.
قالت شركة صناعة السيارات إنها ستسرع حملتها العالمية ، مع أوروبا وجنوب شرق آسيا كأسواقها الناشئة حديثًا.
قال نارونج سريتالايون ، مدير المبيعات في جريت وول موتورز تايلاند ، إن شركة صناعة السيارات تخطط لإطلاق أربعة طرازات جديدة من سيارات الطاقة في البلاد في عام 2023.
في العام الماضي ، باعت 173،180 سيارة في الأسواق الخارجية ، بزيادة 21.28 في المائة على أساس سنوي.وقالت شركة صناعة السيارات إن مبيعاتها الخارجية المتراكمة تجاوزت المليون وحدة.
قامت شركة BYD المدعومة من Warren Buffet بتصدير 10409 مركبة الشهر الماضي ، بزيادة 57.8٪ على أساس سنوي.قالت شركة صناعة السيارات إن أتو 3 SUV استحوذت على نصيب الأسد البالغ حوالي 9000 وحدة.
أطلقت BYD ثلاثة طرازات في سبتمبر 2022 في أوروبا ، ومن بينها Atto 3.بعد حوالي شهر ، وقعت شركة تأجير السيارات Sixt صفقة مع BYD لشراء 100000 سيارة على مدى ست سنوات.
قالت Voyah ، وهي ذراع NEV المتميز لشركة Dongfeng Motor المملوكة للدولة ، إنها بدأت تسليم سيارات الدفع الرباعي إلى النرويج ، أول سوق خارجي لها ، في يناير.في الشهر نفسه ، قامت بغارات إلى إسرائيل ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في مارس.
وقالت فويا إنها ستطلق موديلاتها في السويد وهولندا والدنمارك هذا العام.هذه الدول الأوروبية هي أيضًا الأسواق الأولى للعلامات التجارية الصينية الأخرى بما في ذلك Xpeng و Nio.
تتوقع شركة Hongqi marque التابعة لمجموعة China FAW Group ، والمتوفرة في أوروبا الغربية ، أن تشكل مبيعاتها الخارجية أكثر من 10 في المائة من إجمالي مبيعاتها في عام 2025 ، وسيرتفع الرقم إلى 25 في المائة في عام 2030.
قال فو يو يو ، الرئيس الفخري للجمعية الصينية لمهندسي السيارات ، "قد لا تكون مبيعاتهم كبيرة في أوروبا الآن ، لكن وجودهم هناك دليل على قدرتها التنافسية."
تبهر شركات صناعة السيارات الصينية NEV العملاء في الخارج بطرازات "تتجاوز أحلامهم الجامحة" ، والتي قد تشهد ارتفاعًا في مراكزهم على المسرح العالمي ، وفقًا لتقرير McKinsey الصادر في أواخر عام 2022.
تحظى المركبات التجارية الجديدة في الصين بشعبية في الأسواق الخارجية أيضًا.في ديسمبر 2022 ، تلقى Farizon Auto ، ذراع جيلي ، طلبًا لشراء 1،000 SuperVANs من Admiral Mobility في الإمارات العربية المتحدة.كان هذا أكبر طلب للمركبات التجارية الكهربائية في الخليج الفارسي.
وقالت الشركتان أيضًا إنهما ستنقلان ما مجموعه 5000 مركبة تجارية جديدة للطاقة إلى منطقة الخليج في غضون ثلاث سنوات.
قالت Farizon إنها ستطلق شاحنتها الخفيفة الأكثر مبيعًا Xingzhi H9E في إسرائيل هذا العام وتستكشف أسواقًا دولية رئيسية أخرى.
تعمل الشركة المصنعة للسيارات أيضًا على تطوير نماذج القيادة اليمنى لاستكشاف سوق عالمية أوسع ، بهدف أن تصبح المصدر الأول في الصين لمركبات NEV التجارية بحلول عام 2027.
وقالت إن Xingzhi H9E ستدخل أسواق محركات الأقراص اليمنى في النصف الثاني من هذا العام.
قالت سايك ماكسوس ، التي تتوفر منتجاتها في 73 دولة ومنطقة ، إنها تطلق العديد من المركبات الكهربائية الجديدة في أسواقها الخارجية الرئيسية هذا العام ، بما في ذلك أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية.
لديها بالفعل نماذج كهربائية في الأسواق الدولية.من بين أمور أخرى ، كانت شاحنات EV 30 و EV 90 الأكثر مبيعًا في فئتيهما في إسبانيا والنرويج في عام 2022.
وقال تشانغ يونغ وي ، نائب رئيس China EV 100 ، وهي مؤسسة فكرية للسيارات ، إنه من المتوقع أن تصل صادرات NEV إلى 800 ألف وحدة هذا العام ، ارتفاعا من 679 ألف سيارة في عام 2022.
في وقت سابق من هذا العام ، قدرت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات أن الصادرات من الصين قد تنمو بنسبة 20 في المائة على الأقل على أساس سنوي لتصل إلى 3.73 مليون وحدة.