صحيفة "تشينا ديلي"، 12 أكتوبر 2023
الصورة التي التقطت في 28 أغسطس 2022 تظهر خط إنتاج كامل للسيارات في مصنع للسيارات ذات الطاقة الجديدة في هيفي ، مقاطعة أنوهاي في شرق الصين.
صادرات السيارات ذات الطاقة الجديدة، أو NEV، في سبتمبر ارتفعت بنسبة 93 في المائة تقريباً على أساس سنوي، مما ساعد في تعزيز مكانة الصين كمصدر للسيارات رقم واحد في العالم،قالت رابطة التجارة الرائدة في البلاد يوم الأربعاء.
أكثر من 96,000 سيارة كهربائية و مركبات هجينة من كل من شركات صناعة السيارات الدولية مثل تيسلا و العلامات التجارية المحلية مثل سايك تم شحنها إلى الخارج الشهر الماضيوفقًا لرابطة الصين لمصنعي السيارات.
ساعدت الشعبية المتزايدة للسيارات الجديدة الصينية في دفع إجمالي صادرات السيارات في البلاد في الشهر إلى 444،000 وحدة، بزيادة بنسبة 48 في المائة تقريبا على أساس سنوي.
قالت الهيئة إن سبتمبر كان الشهر الثاني على التوالي الذي شهد شحنات السيارات الصينية الخارجة تتجاوز 400,000 وحدة. وصلت صادرات السيارات الصينية من يناير إلى سبتمبر إلى 825,000 وحدة،زيادة 110% على أساس سنويوقد أدى ذلك إلى زيادة إجمالي صادرات السيارات في البلاد إلى 3.39 مليون وحدة في نفس الفترة، بزيادة 60 في المئة على أساس سنوي.
وأوضحت الهيئة أن المواقع الثلاثة الرئيسية للسيارات الجديدة الصينية الصنع هي بلجيكا وتايلاند والمملكة المتحدة.
حوالي 95 في المئة أو 91 ألف وحدة من صادرات السيارات الجديدة في سبتمبر كانت سيارات ركاب، علامة على استقبالها المتزايد بين المشترين من الخارج للسيارات الخاصة،قالت رابطة السيارات الصينية.
قال كوي دونغشو، الأمين العام للجمعية، إن الجمعية تعارض قرار الاتحاد الأوروبي الأسبوع الماضي ببدء تحقيق مكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية الصنع.
جاء التحقيق بعد خطاب رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين في سبتمبر حيث زعمت أن الأسواق العالمية "مغمورة" بالسيارات الكهربائية الصينية الرخيصة.
وقال تشوي إن صعود قطاع الطاقة الساخنة في الصين ليس بسبب الدعم الحكومي ولكن نتيجة للسلسلة الصناعية في البلاد التي اكتسبت ميزة من خلال المنافسة المفتوحة.
وقال كوي إن تحقيق الاتحاد الأوروبي هو جهد مخفي للحد من أو عرقلة تطوير تكنولوجيات الصين المتعلقة بـ NEV وينتهك قاعدة منظمة التجارة العالمية للإنصاف.
وقال إن على الاتحاد الأوروبي أن ينظر إلى تطوير الصين للطاقة النووية بطريقة عادلة وموضوعية بدلاً من استخدام أدوات التجارة من جانب واحد لتثبيط نموها في أوروبا.
قال الرئيس المالي لشركة بي إم دبليو، والتر ميرتل، إنه لا يؤيد خطوة الاتحاد الأوروبي، قائلاً إن التحقيق والرسوم العقابية المحتملة يمكن أن "تسبب ضرراً أكبر من الفائدة".
تصدر شركة صناعة السيارات EV iX3 من مصنعها في مقاطعة لياونينغ بشمال شرق الصين، وتخطط لتصدير سيارات MINI الكهربائية أيضًا من حوالي عام 2024.
فولكسفاغن لديها خطط لتصدير سيارات NEV المصنوعة في مصنعها في مقاطعة أنوهاي في شرق الصين إلى أوروبا.
وبالإضافة إلى صادرات السيارات الجديدة، فإن ما ارتفع أيضاً في سبتمبر كان إنتاج السيارات وبيعها داخل الصين، حسبما ذكرت الهيئة.
في المجموع، خرجت 2.85 مليون سيارة من خطوط التجميع في البلاد الشهر الماضي، بزيادة 6.6 في المئة على أساس سنوي. تم بيع حوالي 2.41 مليون سيارة للمستهلكين الصينيين، بزيادة 4.5 في المئة على أساس سنوي.
تشين شيوا، نائب الأمين العام لـ (سي إيه إم) ، قال أن الأداء في الربع الثالث كان أفضل مما كان متوقعاً،بفضل مجموعة من السياسات التي تحفز الاستهلاك وكذلك إطلاق شركات صناعة السيارات مؤخراً لنماذج جديدة.
قال أن زخم المبيعات يتراكم وسوف يستمر في الربع الرابع.تقدّر الهيئة في سبتمبر/أيلول أن مبيعات السيارات في البلاد هذا العام ستشهد زيادة بنسبة 3 في المائة أو أكثر خلال عام 2022.