صحيفة "صين دايلي"، 15 يناير، 2024
الناس يزورون معرض إلكترونيات المستهلك 2024 (CES) في لاس فيغاس، الولايات المتحدة، 11 يناير 2024.
Cutting-edge advancements in artificial intelligence and augmented reality have become a competitive edge for automakers that spotlighted their visions of future vehicles at the 2024 Consumer Electronics Show، والذي اختتم يوم الجمعة في لاس فيغاس، الولايات المتحدة.
في معرض التكنولوجيا الرائدة في العالم، كشفت شركة السيارات الألمانية فولكسفاغن عن دمج ChatGPT في مساعدها الصوتي،بداية في أوروبا.
سيتم عرض الروبوت المعتمد على الذكاء الاصطناعي في هوية فولكس فاجن.7بطاقة هوية4، ID.5 و ID.3 EV ، وكذلك طرازات Tiguan و Passat و Golf الجديدة.
باستخدام منتج Chat Pro من Cerence ونموذج لغة كبير من OpenAI ، تمكّن الروبوت من إدارة المعلومات والترفيه والملاحة وتكييف الهواء ،وكذلك التعامل مع استفسارات المعرفة العامة.
قال ستيفان أورتمانز الرئيس التنفيذي لشركة سيرينس إن الشركاء "سيكتشفون التعاون لتصميمتجربة المستخدم القائمة على نموذج اللغة الكبيرة كأساس لجيل جديد من مساعدات فولكسفاغن في السيارة".
ولضمان خصوصية المستخدم، لن تتمكن ChatGPT من الوصول إلى أي بيانات للسيارة وسيتم حذف محتوى الحوار على الفور، كما قالت فولكسفاغن.
في هذه الأثناء، عرضت شركة "بي إم دبليو" نظارات "إكس ريال إير 2" AR، والتي تهدف إلى تعزيز تجربة القيادة من خلال بث تعليمات الملاحة،تحذيرات المخاطر وبيانات الترفيه مباشرة في خط رؤية المستخدمين.
وقالت الشركة إن أجهزة الواقع المعزز والواقع المختلط ستصبح شائعة بشكل متزايد في السنوات القليلة المقبلة، وذلك بفضل التقدم التكنولوجي والنماذج المبتدئة التي تكون أكثر بأسعار معقولة للعملاء.
كما عرضت قدرات مساعدتها الصوتية ، التي تمكنها نموذج اللغة الكبيرة لأمازون.
تعمل BMW على تطوير تكنولوجيا AR و MR منذ عام 2008 واستكشاف التطبيقات المحتملة للشاشات المثبتة على الرأس في مشاريع البحث.
كما أطلقت مرسيدس بنز مساعدًا افتراضيًا جديدًا في معرض CES ، قادرًا على تقديم اقتراحات قائمة على السياق والانخراط في حوار مع المستخدمين.
يمكن للمساعد تغيير لهجته لطرح أسئلة ذكية من أجل توضيح ما الذي يُسأل بالضبط، قالت الشركة.بما في ذلك فئة CLA الجديدة.
تُمكن وظائف الذكاء الاصطناعي والمزيد من التطور من خلال شركات صناعة الرقائق المتقدمة بسرعة، والتي احتلت أيضًا الأضواء في معرض CES.
شركة "إنفيديا" العملاقة للشرائح عرضت أحدث تقنياتها وأعلنت أن أربعة شركات صينية تصنع السياراتستستخدم شركة زيكر ووحدة سيارات إلكترونية جديدة من شركة شاومي نظام Drive Orin على الشريحة لنظم القيادة الآلية.
وأكدت هذه الخطوة على نية "نفيديا" للتوسع في الصين، التي تعد أكبر سوق لها وتساهم بنحو 20 في المائة من إيرادات الشركة.
ستستخدم "لي أوتو" التي تشتهر بسياراتها الكهربائية ذات المدى الطويل، كمبيوتر السيارة المركزي "درايف ثور" من "نفيديا" لتشغيل أسطولها من الجيل القادم.
حاليًا ، تستخدم لي أوتو معالجين Nvidia Drive Orin لتشغيل نظام القيادة بمساعدة AD Max لنماذج سلسلة L.
توفر العمليات المشتركة 508 تريليون عملية في الثانية، والمعالجات تمكن في الوقت الحقيقي معالجة معلومات المستشعرات،والتي يمكنها تشغيل وظائف مساعدة السائق المتقدمة في جميع السيناريوهات بما في ذلك التحكم في تغيير مسار المرور، وقوف السيارات الآلي وفرامل الطوارئ الآلية وكذلك أدوات السلامة النشطة الأخرى.
اعتمدت شركة GWM و Zeekr و Xiaomi Nvidia Drive Orin لتشغيل أنظمة القيادة الذكية ذاتية القيادة.
كشفت شركة جي دبليو إم أن نظام القيادة الذكية المتطورة بشكل مستقل، "كوفي بيلوت"،يدعم الملاحة الذكية ووظائف القيادة بمساعدة في جميع السيناريوهات دون خرائط عالية الدقة.
من المتوقع أن يظهر أول طراز لهذه النظام القيادي الذكي في النصف الأول من هذا العام في علامة Wey.
سيتم بناء أول سيارة كهربائية من شاومي، SU7، على تكوين Drive Orin مزدوج، مع نظام القيادة بمساعدة يدمج نموذج إدراك اللغة الكبيرة في شركة شاومي واتخاذ القرارات،قابلة للتكيف مع طرق مختلفة في جميع أنحاء البلاد.