صحيفة "تشينا ديلي" 15 سبتمبر 2023
تظهر هذه الصورة التي التقطت في 4 يوليو 2022 ورشة عمل لمصنع فولكسفاغن أنوهاي MEB (Modular Electric Drive Matrix) قيد الإنشاء في مقاطعة أنوهاي شرق الصين.
أعلى المديرين التنفيذيين لشركات صناعة السيارات الأجنبية أعربوا عن التزامهم طويل الأجل لسوق السيارات الصينية،والتي هي واحدة من الركائز الاقتصادية في البلاد وتتحرك بمعدل نمو واحد.
أعلنت جمعية صناع السيارات الصينية أن شركات صناعة السيارات في الصين سلمت 2.27 مليون سيارة ركاب في أغسطس، بزيادة 6.9 في المئة على أساس سنوي.
وأضافت أن عمليات التسليم خلال الشهر جلبت إجمالي مبيعات السيارات في الأشهر الثمانية الأولى إلى 15.64 مليون وحدة، بزيادة 6.7 في المئة عن نفس الفترة من العام الماضي.
فولكسفاجن، باعتبارها الشركة الثانية في تصنيع السيارات في العالم والعلامة التجارية الأجنبية الأكثر مبيعا في الصين، لديها تركيز واضح على البلاد، قال أوليفر بلوم، رئيس مجلس إدارة الشركة.
وقال بلوم: "نحن ناجحون في الصين. نحن أكبر مصنع سيارات دولي في الصين. لدينا تقاليد طويلة في الصين. لدينا شركاؤنا الذين لديهم التزام قوي".
وقال إن الصين ليست أكبر سوق للسيارات في العالم فحسب، بل هي أيضاً رائدة في مجال التكنولوجيا.
"الصين تظهر ما سيحدث في السنوات العشر المقبلة حول العالم، وهذا هو فرصة كبيرة. نحن نعتقد في ذلك.والتي حددت التزامنا بتطوير "في الصين، للصين للعملاء الصينيين" ، أضاف بلوم.
في يوليو/تموز، تعاونت الشركة الألمانية لصناعة السيارات مع شركة إكس بينغ الصينية للسيارات الكهربائية لتطوير طرازين للسوق الصينية، مما سيسهم في إثراء محفظة سيارات فولكسفاغن الكهربائية.
ستبدأ هذه النماذج التي ستتوفر حصراً في الصين بالظهور في صالات العرض في عام 2026.وسوف تحمل علامة فولكسفاجن ولكن يحتوي على خبرة Xpeng في البرمجيات والقيادة الذاتية.
بالإضافة إلى صفقة مع Xpeng، وقعت فولكسفاغن أيضا مذكرة تفاهم مع الشريك الصيني SAIC لتسريع التعاون على تطوير السيارات الكهربائية أودي،مع العلامة التجارية أودي التي هي جزء من مجموعة فولكسفاغن.
وقالت فولكسفاغن إن التطوير المشترك مع SAIC سيزيد بسرعة وكفاءة محفظتها من السيارات الكهربائية الذكية المعروضة في قطاع الدرجة الأولى.
"نحن ننتج سيارات الناس. لكن سيارات الناس في المستقبل ستكون مختلفة عن تلك في الماضي.معرفتنا بالتكنولوجيات الجديدة التي يتم تطويرها في الصين"قال بلوم.
قال تشين شي هوا، نائب الأمين العام لجمعية الصين لشركات تصنيع السيارات، إن الصين تقود قطاع السيارات الذكية.
وقالت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات إن مبيعات سيارات الركاب في الصين في النصف الأول من العام مع وظيفة مساعدة القيادة تجاوزت 2.88 مليون وحدة، وهو ما يمثل 32.4 في المئة من الإجمالي.
قال تشين أن هذه الميزات "المستقبلية" ستصبح قريبا ضرورية للسيارات الجديدة.
ويتوقع أيضاً أن تبلغ المبيعات العامة لهذا العام، بناءً على الأرقام المتاحة، أكثر من إجمالي مبيعات عام 2022، وذلك بفضل سلسلة من السياسات المواتية التي وضعتها الحكومة.
قال أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس بنز AG، إن العالم يواجه بيئة اقتصادية أكثر تحدياً، ولكن على الشركات تبني موقف طويل الأجل.
"لدينا استراتيجية واضحة للغاية: سنواصل الاستثمار في الصين... إنها أكبر سوق للسيارات في العالم. إنها أكبر سوق لنا.
"ولكن هذا لا ينبغي أن يشتت انتباهنا من التفكير على المدى الطويل: على المدى الطويل، مرسيدس بنز تؤمن بالصين"، قال كيلنيوس.
قال ستيفان فون شوكمان، عضو مجلس إدارة شركة "زيف" الألمانية لمورّد قطع غيار السيارات، "بالنسبة لشركة "زيف"، أصبحت الصين موطناً للتكنولوجيات العالمية والوظائف،ومركز للابتكار العالمي. "
لدى ZF ما يقرب من 50 موقع إنتاج وأربعة مراكز أبحاث وتطوير وما يقرب من 240 نقطة خدمة ما بعد البيع في أكثر من 20 مدينة في جميع أنحاء الصين ، مع أكثر من 20،000 موظف في البلاد.
في النصف الأول، بلغت مبيعات الشركة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وخاصة في الصين، 5.276 مليار يورو (5.693 مليار دولار) ، بزيادة بنسبة 16 في المئة على أساس سنوي.