مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية الصينية في الخارجشركات صناعة السيارات الصينية تستثمر في بناء مرافق تصنيع في الخارج لاستكشاف الفرص الهائلة في الأسواق التي تتراوح من جنوب شرق آسيا إلى أمريكا الجنوبية.

قالت شركة سايك موتور، أكبر شركة صناعية للسيارات في الصين من حيث المبيعات، الأسبوع الماضي أنها بدأت بناء حديقة صناعية جديدة للطاقة في تايلاند.

وقد وضعت الحكومة التايلاندية مؤخراً هدفاً واضحاً لنمو البلاد إلى مركز إقليمي لإنتاج السيارات الكهربائية، حيث من المقرر أن تشكل السيارات الكهربائية 30 في المائة من إنتاج السيارات المحلي بحلول عام 2030.

وقالت شركة "سايك" إن الحديقة، التي تقع في مقاطعة تشونبوري وتغطي مساحة 120 ألف متر مربع، من المتوقع أن تركز على إنتاج محلي لأجزاء السيارات الرئيسية للسيارات ذات الطاقة الجديدة للشركة.

من المتوقع أن يتم الانتهاء من مرحلة بناء الحديقة الأولى هذا العام ، في حين سيتم الانتهاء من بناء الحديقة بالكامل في عام 2025.قالت شركة SAIC إن العديد من الشركات الرئيسية الرئيسية والمكونات الرئيسية قد أعربت عن نواياها للإستقرار في المنتزه الصناعي.

في وقت مبكر من عام 2013 ، تعاونت SAIC مع مجموعة Charoen Pokphand لتأسيس SAIC Motor-CP ، وهي مشروع مشترك ، في محاولة لتطوير السوق الواسعة في رابطة دول جنوب شرق آسيا.

أصبحت علامة MG التابعة لشركة SAIC ، التي دخلت السوق التايلاندية في عام 2013 ، واحدة من أكثر العلامات التجارية شعبية بين العملاء التايلانديين المحليين.

ذكرت وسائل الإعلام التايلاندية المحلية أن ستة من أفضل 10 طرازات للسيارات الكهربائية في الربع الأول من هذا العام كانت من العلامات التجارية الصينية ، بدءاً من SAIC و Hozon إلى BYD و Great Wall Motors.

تمثل المركبات الصينية مجتمعة ما يقرب من 78 في المائة من سوق السيارات الكهربائية التايلاندية في الربع الأول من هذا العام، مع مشاركة ما تبقى من السوق من قبل طرازات من تسلا وفولفو.

وقد شجعت الإمكانات شركة BYD، أكبر شركة صانعة للطائرات النووية في الصين، لبناء أول مصنع للطائرات النووية في الخارج في البلاد.

يقع المصنع في مقاطعة رايونغ الساحلية ، والذي بدأ في البناء في مارس ، ومن المقرر أن يشهد ظهور المركبات في عام 2024 ، بسعة سنوية تبلغ 150،000 NEV.

وسوف تكون مركزًا لإنتاج و مبيعات BYD للسيارات الكهربائية في تايلاند والدول الأعضاء المجاورة في الآسيان.

هذه الخطوة لن تخلق المزيد من فرص العمل وتدفع التنمية الاقتصادية في تايلاندولكن سوف تعزز أيضا التكامل العميق لصناعات السيارات الطاقة الجديدة في الصين وتايلاند،" قال وانغ ليبينغ، الوزير المستشار للشؤون الاقتصادية والتجارية في السفارة الصينية في تايلاند، في مقابلة مع وكالة أنباء شينخوا.

كما بدأ البناء في شهر مارس في مصنع هوزون في تايلاند، الذي يحتوي على قدرة إنتاج سنوية محددة تبلغ 20 ألف سيارة ومن المقرر أن يبدأ العمل في أوائل العام المقبل.

تايلاند ليست الوجهة الوحيدة لشركات صناعة السيارات الصينية، وقالت شركة "ولينغ" الصينية الأسبوع الماضي أنها ستزيد استثماراتها في إندونيسيا،كجزء من مذكرة مع الحكومة المحلية حول تطوير قطاع الطاقة النووية في البلاد.

كما سلمت "ولينغ" بعض طائراتها إلى الحكومة الإندونيسية، والتي سيتم استخدامها في قمة الآسيان الـ 42 التي عقدت في إندونيسيا من 9 إلى 11 مايو.

منذ أن وصل النموذج إلى السوق الإندونيسية في أغسطس 2022 ، تجاوزت عمليات تسليمه 8600 وحدة ، مما يمثل أكثر من 80 في المائة من سوق NEV المحلية.

وقد سلمت شركة Gotion الصينية لصناعة البطاريات، كشريك مهم لشركة Wuling، أول مجموعة بطاريات تنتج في إندونيسيا لصناعة السيارات.

قال تشو تشينغي، وهو زميل بحث مساعد في مركز المعرفة الدولية للتنمية، إن سوق السيارات الكهربائية في دول الآسيان على استعداد للنمو الكبير.حيث تقوم الحكومات المحلية بتعزيز الدعم السياسي للقطاع.

وأضافت أن أعضاء الآسيان، مثل ماليزيا وسنغافورة وتايلاند، قد حددوا أهدافًا مرحلية للسيارات الكهربائية والبنية التحتية الداعمة.

وقال تشو: "يجب على شركات صناعة السيارات الصينية، ومصنعي أكوام الشحن، وشركات الهندسة والطاقة الاستفادة من هذه الفرصة الاستثمارية".

تشير البيانات من المركز إلى أن سوق السيارات الكهربائية في دول الآسيان كانت تقدر بنحو 500 مليون دولار في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى حوالي 2.6 مليار دولار بحلول عام 2027. بحلول عام 2035,من المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية في المنطقة مبيعات السيارات البنزينية.

قالت شركة غريت وول موتورز، التي تنتج السيارات في تايلاند، إنها ستبدأ تشغيل مصنعها في إيركيمابوليس في البرازيل في عام 2024.

أكبر شركة صانعة سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة في الصين قالت إنها ستنتج شاحنة هجينة تسمى "بوار" وسيارات الدفع الرباعي الهجينة غير المعلنة بعد في المصنع.اشترت شركة غريت وول موتورز المصنع من مرسيدس بنز في عام 2021.

ووفقًا لشركة Poer ، ستكون Poer أول شاحنة هجينة يتم إنتاجها في البرازيل. كما تتوقع شركة تصنيع السيارات تصدير المركبات من البرازيل ، مع النظر في البداية إلى أسواق أمريكا اللاتينية الأخرى.