شينخوا، 30 سبتمبر 2023
تظهر هذه الصورة التي التقطت في 3 يوليو 2023 سيارة الطاقة الجديدة (NEV) الصينية رقم 20 مليون التي تنتجها شركة GAC Aion New Energy Automobile Co.، Ltd. في قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ في جنوب الصين.[صورة/شينخوا]
في ورشة صناعة السيارات التي تمتد على مساحة تعادل 16 ملعب كرة قدم في هيفي، مدينة في مقاطعة أنوهاي في شرق الصين،أكثر من 800 روبوت يعملون بالتعاون لتجميع ستة نماذج مختلفة من مركبات الطاقة الجديدة.
هذه الورشة هي جزء من منشأة إنتاج فولكسفاغن الجديدة للسيارات النقلية الجديدة، المصممة لتلبية الطلب المتزايد بسرعة في البلاد مع مواجهة المنافسة المحلية القوية.
في حين أن الشركات الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية والشركات الموردة لها وجود قوي في صالات العرض المزدحمة في معرض السيارات الدولي لهذا العام في ميونيخ، ألمانيا،كررت فولكسفاغن التزامها بإنشاء سلسلة توريد محلية في السوق الصينية.
سيواصل عملاق السيارات الألماني استراتيجية "في الصين من أجل الصين" مع شركاء محليين، كما أشار أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لشركة فولكسفاغن في خطابه في معرض IAA.
السوق العالمية للسيارات النقلية الجديدة تنفجر، مع ظهور العديد من الشركات الصينية المنتجة على طول السلسلة الصناعية كشركات نجمة.
القصة الحقيقية وراء قطاع السيارات الكهربائية المزدهر أكثر حيوية من صعود الصين في صناعة السيارات الكهربائية.يتم دمجها لتشكيل مشهد صناعي أكبر يستفيد من البلدان التي تنتقل إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة.
السوق الصينية الديناميكية
أكملت مجموعة فولكسفاغن مؤخراً استحواذها على حصة قدرها 4.99 في المئة في شركة إكس بي إن جي الصينية الناشئة للسيارات الكهربائية لتطوير السيارات الكهربائية معًا.بدلاً من متابعة نهج "السوق الصينية للتكنولوجيا الأجنبية" في عصر سيارات الوقود التقليدية، XPENG قد استفادت من خبراتها المملوكة في برنامج NEV.
من خلال صفقة شراكة استراتيجية، استحوذت فولكسفاجن على قمرة القيادة الذكية من XPENG وتكنولوجيا نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS).ستقوم الشركتان بتطوير نموذجين مركبات كهربائية بطارية من فئة B للبيع في السوق الصينية تحت علامة فولكسفاغن ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في عام 2026، وفقاً لـ XPENG
"سنقوم بمشاركة تقنيات السيارات الذكية وقدرات التصميم والهندسة ذات المستوى العالمي مع بعضنا البعض وتعلم من بعضنا البعض" ، قال هي شياو بينغ ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة XPENG.
"في بيئة سوقية تنافسية و ديناميكية شديدة، نحن نستفيد من الكفاءات الأساسية للشركاء، وبالتالي خلق التآزر لجلب منتجات إضافية إلى السوق بشكل أسرع،" قال رالف براندستاترعضو مجلس إدارة شركة فولكس واجن للصين
بجانب ورشة فولكس فاجن للسيارات في هيفي، يتم بناء حديقة صناعية لاستيعاب عدد متزايد من مورديها في المرحلة السابقة.وهذا يشمل مصنع بطاريات بنيت بشكل مشترك مع الشركة الصينية المصنعة لخلايا البطارية Gotion High-tech.
قامت فولكسفاجن باستثمارات في شركة غوتيون للتكنولوجيا العالية ومقرها في خيفي لدمج الموردين المحليين في شبكة التوريد العالمية للشركة، حسبما قال إروين غاباردي، الرئيس التنفيذي لشركة فولكسفاجن أنهوي.
بي إم دبليو، وهي شركة ألمانية أخرى لتصنيع السيارات، تحركت أيضًا للاستفادة من نقاط القوة الصينية في سلسلة المحركات الجديدة.لقد وقعت اتفاقية طويلة الأجل مع الشركة الرائدة في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، شركة أمبريكس التقنية المعاصرة المحدودة (CATL) ، لشراء خلايا أسطوانية ابتداء من عام 2025 لنماذجها الجديدة للسيارات الكهربائية.
تعهدت تويوتا موتور وشركة "بايد" الصينية العملاقة في مجال الطاقة الكهربائية بإنشاء شركة مشتركة لإجراء البحوث وتطوير السيارات الكهربائية.
أعلنت شركة ZF Friedrichshafen ، وهي شركة رائدة في تصنيع قطع غيار السيارات ومقرها ألمانيا ، في يونيو أنه يخطط لفتح مصنع جديد في مدينة شنيانغ بشمال شرق الصين لتصنيع محركات القيادة الكهربائية.
وقال ستيفان فون شوكمان، الذي يشكل جزءاً من إدارة مجموعة ZF: "يعبر هذا المشروع الجديد عن الاستثمارات والابتكارات المستمرة لشركة ZF في الصين".
هذا الشهر، شركة تيسلا في "شنجاه" أول مصنع للسيارات خارج الولايات المتحدة احتفلت بمعبر مهمالوصول إلى مليون مركبة في أقل من 13 شهراً.
مصنع تيسلا في شنغهاي قام بتحديد أكثر من 95% من قطع الغيار الخاصة به و 99.99% من الموظفين هم من الصينيينأكثر من 50% من السيارات الكهربائية التي تم تسليمها من قبل تيسلا في العالم في النصف الأول من هذا العام جاءت من مصنع شانغهاي.
من المتوقع أن يصل حجم صناعة NEV في المنطقة الخاصة باللينجانغ في شنغهاي ، التي تضم العديد من موردي تيسلا ، إلى 300 مليار يوان (حوالي 41 مليار دولار أمريكي) في عام 2025 ،تتطور لتصبح مركزًا عالميًا للطاقة النووية، وفقاً لـ (تيسلا) الصينية.
"العديد من موردي المكونات الصينية متورطون بعمق في سلسلة تسلا العالمية وحصلوا على إشادة من علامات السيارات الدولية الأخرى" قال سونغ غانغ،مدير كبير للصناعة في شركة تسلا جيجا فاكتوري شنغهاي.
وقد قدم التعاون التقني الثنائي الاتجاه، الذي عززته القدرة الابتكارية المتزايدة للمصنعين الصينيين، "فرصا متساوية للمؤسسات المحلية والأجنبية للاستفادة،" قال Cui Dongshu، الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية.
يذهب "glocal"
لقد أصبح سوق السيارات الكهربائية العالمية المزدهرة ساحة لعب رئيسية للسيارات الكهربائية الجيدة والسعرية الصينيةالشركات الصينية تميل بشكل متزايد لتوسيع قدراتها الإنتاجية وخلق فرص عمل في الخارج.
(نينغبو شوشينغ) ، مورّد صينيّ لمكونات (تيسلا موتورز)تخطط لتكرار سلسلة صناعتها في المكسيك لإنتاج قطع غيار السيارات من سبيكة الألومنيوم بعد أن قرر إيلون ماسك بناء مصنع جديد لشركة تيسلا بالقرب من مونتيري في شمال شرق المكسيك.
شركة جيه إل ماغ رير إيرث، وهي شركة صينية مصنعة مغناطيسات تستخدم في السيارات الكهربائية، تدرس بناء منشأة لإعادة التدوير في مونتيري، على غرار مبادرة تيسلا.
يتابع مصنعو البطاريات الصينيون نهجاً استراتيجياً مزدوجاً: تحويل الصين إلى مركز عالمي لإنتاج المركبات الكهربائية (EV) وإنشاء قواعد "جلوكال" في الأسواق المحتملة.هذه الشركات سريعة في نشر التكنولوجيا وفرص العمل في جميع أنحاء العالم استجابة للطلب، وبالتالي تعزيز سلسلة التوريد العالمية أكثر مرونة.
خطط شركة غوتيون للتكنولوجيا العالية لإنشاء مصنع بطاريات الليثيوم في إلينوي في الولايات المتحدةنحن لا نبني مصنع جديد ولكن نخطط لإعادة استخدام واحد موجود وإعادته إلى الحياة مرة أخرىقال لي زين رئيس مجلس إدارة ومدير تنفيذي شركة غوتيون للتكنولوجيا العالية.
تمت الترحيب بالمرفق الجديد بأنه "مغير لعبة في اقتصاد ولايتنا" من قبل جوليانا ستراتون، نائبة حاكم إلينوي.
مع 2600 وظيفة جديدة، مصنع ضخم بقيمة ملياري دولار، وأهم استثمارات التصنيع الجديدة في إلينوي منذ عقود،" قال حاكم ولاية إلينوي " جي بي بريتزكر.
The decision to set up the battery plant followed the battery manufacturer's announcement last year of a plan to construct a 523-acre facility for EV battery components in the heart of Michigan in the United States، بهدف خلق 2350 وظيفة في العقد المقبل.
في عام 2021، أعلنت Gotion High-tech عن اتفاقية تعاون استراتيجي مع فولكسفاغن لبناء مصنع لخلايا البطارية في سالزغيتير، ألمانيا.من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2025.
وقال لي: "أعتقد بشدة أن هذا سيكون نموذجا ناجحا للتعاون التجاري والاقتصادي الصيني الأوروبي، وكذلك استراتيجية الطاقة الجديدة العالمية".
في صباح يوم 16 سبتمبر، أطلقت أول قاعدة لإنتاج البطاريات وتشغيلها في أوروبا أول منتج للبطاريات المنتج محلياً في غوتنغن، وهي مدينة جامعية في وسط ألمانيا.
وقال بيتر ويلمسن، مدير عمليات شركة Gotion Global، إن روح التعاون بين الصين وأوروبا كانت مهمة في الجهود الرامية إلى "جعل أوروبا خضراء مرة أخرى".
تخطط EVE Energy، وهي شركة صينية أخرى رائدة في تصنيع بطاريات ليثيوم أيون، لإنشاء منشأة لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية في ديبريسين، المجر.هذه المدينة تم اختيارها أيضاً كموقع لمصنع بطاريات عملاق سيتم بناؤه من قبل شركة CATL.
ستستثمر شركة "إيفي إنرجي"، التاسعة الأكبر في العالم، حوالي 1.2 مليار دولار أمريكي في المشروع، وتهدف إلى خلق أكثر من 1000 وظيفة جديدة، وفقاً لـ "بيتر سيجارتو"،وزير الشؤون الخارجية والتجارة في البلاد.
منتجو البطاريات في الصين يستفيدون أيضاً من إمكانات الأسواق الناشئة." لدعم طموحها في تصنيع السيارات.
في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، بدأت شركة Gotion High-tech وشركة VinFast في بناء مصنع لبطاريات الفوسفات الحديدي الليثيومية في مقاطعة Ha Tinh في فيتنام لتلبية الطلب المتزايد لشركة VinFast على أجزاء السيارات.
بالإضافة إلى تطوير تكنولوجيا البطارية وتطوير هيكل الكرات ، فإن CATL مستعدة للتعاون مع VinFast لتعزيز ابتكار البطارية والانتقال إلى التنقل الكهربائي.
نقل التكنولوجيا يحدث أيضا عبر المحيط الهادئ إيفي الطاقة على استعداد لبناء منشأة جديدة للبحث والتطوير في أوهايو، الولايات المتحدة، مع التركيز بشكل خاص على الاختباروتخزين بطاريات ليثيوم أيون.
تقنيات تخزين الطاقة الخاصة بـ EVE يمكن أن تدعم دورة حياة كاملة لهذه البطاريات، والتي في بعض الحالات هي من 10 إلى 20 عامًا، وفقًا لـ JobsOhio ، أحد مؤسسي المنشأة الأمريكية.
من خلال الاستثمار في (أوهايو) ، شركات رائدة مثل (إيفي إنرجي) في أمريكا الشمالية قادرة على دفع البحوث نحو أفضل طريقة لتخزين وتطوير بطاريات ليثيوم أيون للمستقبل" قال رئيس شركة "جوبز" في "أوهايو(ب.ب.سيف)