تقوم شركات صناعة السيارات والموردين الدولية بتوسيع الاستثمارات في الصين، مما يدل على ثقتها القوية في أكبر سوق للسيارات في العالم.

في يوم الأربعاء، أطلقت شركة PPG Industries التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها، وهي مورّد للطلاء والطلاء، أول مركز لتطبيق حزم البطارية في مدينة تيانجين الساحلية في شمال الصين.

تمتلك المنشأة التي تبلغ قيمتها 30 مليون دولار مجموعة كاملة من القدرات لاختبار تطبيق تقنيات وتقنيات المواد والأنظمة الخاصة بطلاءات المركبات الكهربائية.

"مركز التطبيق الجديد هو علامة فارقة مهمة في جهودنا لدعم عملائنا في الصين في سوق بطاريات السيارات" ، وقال فينسنت روبن ، نائب رئيس العالمي لـ PPG لطلاء السيارات.

"المنشأة الجديدة توفر وسيلة لهم للتحقق من صحة حلول الطلاء التي يمكن تخصيصها التي تساعد على خفض تكاليف التطبيق، وزيادة عمر البطارية، ومدى وسرعة الشحن،وتساهم في سلامة المقيمين. "

قال روبن إن قرار بناء المركز في تيانجين اتخذ بسبب ثقة الشركة بالسوق الصينية، التي تقود العالم في قطاع النقل الجوي.

ويشمل المركز اختبار التطبيقات لتقنيات PPG، مثل الطلاءات المسحوقة، الطلاءات الواقية من الحريق، الطلاءات الديالكترية، الملصقات والمواد الختامية،تكنولوجيات معالجة السطح المسبقة والتغطية الإلكترونية. Its modular design allows independent projects in each of the applications to be implemented concurrently — a flexibility that enables development of material and process solutions across the range of current and potential customers.

وفي الوقت نفسه، أعلنت شركة فولكسفاغن الألمانية العملاقة للسيارات مؤخراً عن خططها لاستثمار 23.1 مليار يوان إضافية (3.3 مليار دولار) في حيفي، عاصمة مقاطعة أنحوي في شرق الصين،من خلال مشروعها المشترك فولكس فاجن أنهوي للسيارات.

وسيتم تخصيص 14.1 مليار يوان في المرحلة الأولى لبناء قاعدة إنتاج وإلى الأصول الثابتة لمركز البحث والتطوير، في حين 9.سيتم تخصيص 05 مليار يوان للبحث والتطوير في طرازات جديدة.

تأسست فولكسفاجن أنهوي، التي تمتلك فيها الشركة الألمانية حصة 75 في المائة، في عام 2017 وتلعب دورًا محوريًا في جهود فولكسفاجن في عصر NEV.هذا مهم بشكل خاص لأن تطوير محطات الطاقة النووية الصينية قد ارتفع إلى مكانة بارزة على الساحة العالمية.

(إروين غاباردي) ، الرئيس التنفيذي لشركة (فولكسفاغن) في (أنهوي)وقال على عكس مشروعين مشتركين آخرين لشركة فولكس فاجن في الصين FAW-فولكس فاجن و SAIC فولكس فاجن فولكس فاجن أنحوي تركز حصرا على البحث والتطوير وتصنيع NEVs.

كما تركز الشركة المشتركة بشكل كبير على التقنيات المتصلة، مثل تلك المستخدمة في أنظمة الترفيه المعلوماتية والقيادة الذاتية.

تشير البيانات من رابطة الصين لشركات تصنيع السيارات إلى أن إنتاج مبيعات السيارات الجديدة بلغ 2.29 مليون و 2.22 مليون على التوالي في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام.كلاهما يرتفع 42.8 بالمئة على أساس سنوي

"سرعة نمونا في هذا السوق حاسمة لدفع إلى الأمام لدينا" في الصين،لاستراتيجية الصين لمعالجة الاتجاهات التي تحدد السوق في مرحلة مبكرة وزيادة وتيرة الابتكار بشكل كبير"قال رالف براندستاتر رئيس مجلس إدارة ومدير تنفيذي مجموعة فولكسفاغن الصينية.

وأكد أيضاً على أهمية الميزة التنافسية في السوق الصينية، مشيراً إلى أن الفوز هنا سوف يحفز النجاح في الأسواق الأخرى.

وقال براندستاتر إن نهج فولكسفاغن "في الصين من أجل الصين" يحقق نتائج مثيرة للإعجاب. في العام الماضي، تم بيع 143100 سيارة من عائلة ID الكهربائية بالكامل في البلاد، بزيادة 102 سيارة.9 في المئة على أساس سنوي.

في أواخر شهر مايو، أعلنت شركة صناعة سيارات ألمانية أخرى، بي إم دبليو، عن استثمار بقيمة 10 مليارات يوان في شنيانغ في مقاطعة لياونينغ بشمال شرق الصين.

ستقوم شركة صناعة السيارات ببناء مصنع بطاريات للجيل التالي من سيارات Neue Klasse التي سيتم إنتاجها محلياً ابتداءً من عام 2026، مما يظهر التزامها بالسوق الصينية.

لمزيد من التحضير للإنتاج المحلي للسيارات Neue Klasse ، تم افتتاح توسيع لمركز أبحاث وتطوير شينيانغ لشركة بي إم دبليو.من المتوقع أن تعزز المرافق الموسعة قدرات الشركة على تطوير التنقل الكهربائي والتحقق منها في الصين.

المصانع في شينيانغ قد تطورت لتصبح أكبر موقع للإنتاج لمجموعة BMW في العالموتؤكد موجة الإعلانات الأخيرة ثقة الشركة في السوق الصينية والتزامها بمستقبل مربح مع الشركاء المحليين.

قال ميلان نيديلكوفيتش، عضو مجلس إدارة BMW، إن السوق الصينية "قوية وديناميكية ومرنة وتوفر فرصة كبيرة للاستثمار من الشركات الأجنبية،وهو وضع مربح لكل من الصين والمستثمرين. "