صحيفة "صينايديلي"، 8 يناير، 2024
هذه الصورة التي التقطت في 3 يوليو 2023 تظهر سيارة الطاقة الجديدة (NEV) الصينية العشرين مليون التي تم إنتاجها
بواسطة شركة GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd في قوانغتشو ، مقاطعة قوانغدونغ جنوب الصين.
حذر الخبراء من أن شركات صناعة السيارات ذات الطاقة الجديدة في الصين ستشهد منافسة أكثر صرامة في عام 2024 على الرغم من أن القطاع من المتوقع أن يستمر في زخمها.
تتوقع جمعية السيارات الركاب الصينية أن تشكل المركبات الجديدة، التي تشمل المركبات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة، 40 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة هذا العام.وتتوقع أن يصل إجمالي المبيعات هذا العام إلى 11 مليون وحدة، حوالي 2.3 مليون أكثر من عام 2023، الذي شهد منافسة شديدة ولكن انتهى بشكل جيد للعديد من الشركات.
قال كوي دونغشو، الأمين العام للجمعية، إن المنافسة ستكون شديدة هذا العام لأن الكثيرين لا يحققون أرباحا على الرغم من نمو المبيعات.
وذكر تشانغ يونغوي، الأمين العام لشركة الصين EV100، وهي مؤسسة فكرية صناعية، أنه متفائل بشأن سوق NEV في الصين ويتوقع أن تصل المبيعات إلى 2 تريليون يوان (280 دولارًا أمريكيًا).6 مليار دولار) هذا العاملكنه سرعان ما أضاف أنه على الرغم من الطلب المتزايد على NEVs ، فإن المنافسة ستكون شديدة.
"سيكون هذا العام عامًا صعبًا أو صعبًا بالنسبة للكثيرين حيث نرى إعادة تشكيل متسارعة في قطاع الطاقة النووية. بالنسبة للكثيرين ، فهذا يعني النمو ولكن بالنسبة للكثيرين الآخرين ، سيكون من الصعب حتى البقاء على قيد الحياة ،" قال تشانغ.
وقال إن حرب الأسعار التي بدأتها تسلا في أوائل عام 2023 واستمرت طوال العام قد تستمر حتى عام 2024.
كما دخلت العديد من السيارات الجديدة السوق ، مما جذب انتباه المشترين. في الأسبوع الأخير من عام 2023 والأسبوع الأول من عام 2024 ، تم إطلاق ما لا يقل عن ستة سيارات كهربائية ، بما في ذلك Xpeng X9 MPV في 1 يناير.
قال هي شياو بينغ، رئيس شركة إكس بينغ، إن الشركة ستسرع لزيادة الإنتاج حتى خلال عطلة مهرجان الربيع.
وقال إن المنافسة المكثفة في قطاع الطاقة النووية في الصين ستستمر لمدة ثلاث سنوات على الأقل من عام 2024 وقد يفقد البعض موطئ قدمهم خلال هذه الفترة.شركات التكنولوجيا تنضم إلى المعركة جنبا إلى جنب مع شركات صناعة السيارات للفوز بقطعة من السوق المزدهرة.
قالت رابطة صناع السيارات في الصين إن مبيعات السيارات الجديدة من المتوقع أن تصل إلى 9 ملايين وحدة على الصعيد الوطني في عام 2023. ومن المقرر إصدار الإحصاءات في منتصف يناير.
في الأشهر الـ 11 الأولى من عام 2023، بلغت تسليمات NEV 8.3 مليون وحدة، بزيادة 36.7 في المئة على أساس سنوي، وفقًا لـ CAAM.
شركة هواوي، التي أطلقت Aito M5 في عام 2022، تجذب المشترين بعيداً عن شركات صناعة السيارات القائمة، بفضل أعضائها الكبيرة ووظائف القيادة الذاتية المتطورة.
وقالت إن الطلبات على Aito M9 ، وهي سيارة رياضية ذات مستوى مرتفع تم تطويرها مع شركة Seres الصينية للسيارات ، تجاوزت 30،000 في أسبوع منذ إطلاقها. من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم الجماعي للنموذج في فبراير.
كشفت شركة شاومي الصينية لصناعة الهواتف الذكية عن أول سيارة لها في أواخر ديسمبر، وتطمح إلى المنافسة مع الشركات المرموقة بما في ذلك بورشه وتيسلا.يمتلك النموذج أبعاد مماثلة لسيارة BMW من السلسلة الخامسة ومن المقرر أن يصل إلى السوق في أوائل عام 2024.
قال لي جون، الرئيس التنفيذي لشركة شاومي، أن سيارة سيدان SU7 تتفوق على سيارة تايكان الكهربائية ذات الأربعة أبواب من بورشه و Model S من تيسلا في جوانب مثل التسارع من 0-100 كيلومتر في الساعة والمسافة التي يقطعها بشحن واحد..
وأضاف أن الشركة من المتوقع أن تنضم إلى صفوف اللاعبين البارزين من حيث القيادة الذاتية في عام 2024.كما شوهدت SU7 في لقطات للتنقل نفسها من خلال حركة المرور الحضرية المزدحمة في بكين والوقوف في فتحات ضيقةمن المتوقع أن تجذب السيدان العملاء بسبب نظام التشغيل المشترك مع هواتف شاومي وغيرها من الأجهزة الإلكترونية.
من المتوقع أن تدافع شركات تصنيع السيارات النووية القوية، وخاصة الصينية، بقوة عن حصتها في السوق التي اكتسبتها بجد. وحققت العديد منها مبيعات قياسية في عام 2023.
بايد باعت 3.02 مليون سيارة في عام 2023، بزيادة 62.3 في المئة على أساس سنوي. في ديسمبر وحده، بلغت عمليات تسليمها أكثر من 340،000 وحدة.كانت أفضل شركة تصنيع للسيارات مبيعاً في الصين وأيضاً أكثر شركات تصنيع للسيارات النووية شعبية في العالم في تلك السنة.
احتلت SAIC Motor المركز الثاني في الصين. وبصفتها الشريك الصيني لكلا من فولكسفاغن وجنرال موتورز ، باعت شركة صناعة السيارات 1.12 مليون NEV في عام 2023 ، مع علامات من Roewe إلى IM.
شهدت شركة SAIC فولكسفاغن نموًا في مبيعات سياراتها الكهربائية التي تحمل شارة فولكسفاغن في عام 2023 ، وخاصة هاتش بيك ID.3 الخاصة بها.
بيعت شركة تيسلا التابعة لإيلون ماسك أكثر من 600 ألف سيارة في الصين، تم إنتاج معظمها في مصنعها في شنغهاي.
قال لي شيانغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة لي أوتو، إن الشركة ستعمل على بيع أكثر من 100 ألف وحدة شهرياً هذا العام، مع هدف مبيعاتها السنوية البالغ 800 ألف وحدة.
هذا هو رقم مبيعات الشركات العملاقة مثل بي ام دبليو ومرسيدس بنز في الصين، أكبر سوق لها في جميع أنحاء العالم000 وحدة تم تسليمهابزيادة 182.2 بالمئة على أساس سنوي